Здравствуйте!!! У меня вопрос ездили на рыбалку, и при глиссировании лодки под мотором yamaha 9.9(15) лодка странно скакала, хотя волн не было вообще у кого было что подобное расскажите что это и как с этим бороться)
alekseyaleshin писал(а): Здравствуйте!!! У меня вопрос ездили на рыбалку, и при глиссировании лодки под мотором yamaha 9.9(15) лодка странно скакала, хотя волн не было вообще у кого было что подобное расскажите что это и как с этим бороться)
это явление называеться дельфинирование лечиться изменением загрузки, сбросом скорости или установкой крыльев на мотор. возникает дельфин при очень маленькой смоченной поверхности корпуса на больших скоростях вообщем не фатально. вообщем как на глис вышел газ сбрось малость ибенза меньше сожгешь и скакать не будешь
alekseyaleshin писал(а): Огромное спасибо! если кто знает насчет поднятия мотора напишите)
у тебя в мануале к мотору все написано... антикавитационная плита 25-30мм ниже кромки днища, откидка таким образом чтобы антикавитационная плита была паралельно днищу. поиграться с высотой и откидкой можно конечно только в тихую погоду
У меня такое было. Первый сезон лодка нормально себя вела, а на второй начала дельфинить. Тоже эксперементировал с высотой, не чего не получалось. Потом затянул как следует барашки и болты крепления мотора и все прошло.
alekseyaleshin писал(а): И может кто знает стоит ли поднимать мотор! После выхода на глиссер очень большие брызги именно от мотора
У меня был Баджер 360FL, тоже брызги достали, аж в лодку вода попадала.Посоветовали мотор приподнять, подложил под мотор брусок примерно 3-4см. и все стало отлично.
alekseyaleshin писал(а): Огромное спасибо! если кто знает насчет поднятия мотора напишите)
У меня правда другая лодка, но то же думал, если поднять малёхо - скорость вырастит и брызг меньше будет. Заехал к дилеру лодок он объяснил.
Мол новые лодки сейчас адаптированы по высоте транса, не надо поднимать. Проблемы были у старых Badger и ещё каких то. Кавитационная пластина
должна быть в одной линии не с трансом, а с надувным килем на глиссе. Единственно подымают что бы головки болтов сапога на пластине которая
выше кавитационной не выступали за линию транса, а то они создают турбулентность и брызги (если создают).