1)из неизвестного пластика,
2)из
пластика который, какая-нибудь известная фирма (например Polaroid)
протестировала и который отвечает стандарту ANSI Z.87.1 по optical
clarity
3)из обычного поликарбоната, который
превосходит просто пластик в прочности на удар-излом, эффективность
поляризации, устойчивость к царапанию, оптическим искажениям
4)из стекла, которое превосходит все пластики и поликарбонаты по всем показателям, кроме устойчивости на удар-падение и вес
5)СR-39 специальный оптически корректный материал (уступает стеклу в устойчивости на царапание и такой же по прочности на удар)
6)Различные патентованные известными оптическими (не дизайнерскими) фирмами материалы (не стекло) типа SR-91 Kaenon ,XVZ и т.д.
Цены
возрастают от пункта 1 к 6 с различными вариациями. Кроме поляризации
очки должны защищать от UV(99%) и UVB (мин.66%), не натирать, не
давить, и желательно не потеть.
Цвет линз в поляризационных очках зависит от следующих условий:
желтый и коричневый — для пасмурных дней или всегда, т.к. желтый дает наилучшую контрастную картинку;
серый — для ясных солнечных дней;
розовый — для ходовой ловли по речкам, когда то кусты, то полянка и освещение меняется (и для схожих условий);
синий и зеркальный — для морской рыбалки.
По результатам исследования поляризационных чего-либо пришел к следующим выводам:
*
поляризационные стекла (пластик) с диоптриями найти практически
нереально, так как поляризационный фильтр это трехслойная конструкция,
состоящая из двух слоев пластика, между которыми заключен тончайший
слой собственно поляризационного фильтра. Сам поляризационный фильтр -
это своеобразная щелевая маска полученная ориентированием длинных
молекул какого-то вещества в сильном магнитном поле. Эта технология за
разумные деньги линзы с диоптриями сделать не позволяет (неразумные
деньги - от 400 енотов).
* антибликовое покрытие (не путать с
поляризационным фильтром!), предлагаемое для очков с диоптриями - это
не более чем просветление линзы, позволяющее убрать блики на самой
линзе из-за отражения света между ее внутренней и внешней поверхностью.
*
не думайте что эти накладки легко уберут все блики - на практике лучше
(почти в ноль) убираются только те, которые получены отражением от
горизонтальных поверхностей, например, при движении по мокрой дороге
против солнца, сама дорога светлая, но глаз не режет, а вот отражения
от стекол и капотов машин все же пробиваются.
Что делать "очкарикам", к коим я сам и отношусь. Здесь выхода три:
*
контактные линзы + поляризационные очки. Вариант конечно замечательный,
но требует существенных затрат (примерно российских рублей 250-350 в
месяц на линзы и растворы) и может в силу субъективных особенностей
глаз оказаться неприемлемым. Да и потом возни с ними многовато.
*
оправа с прилепляемой к ней на магнитиках второй оправой с темными
(поляризационными) стеклами. Стоят такие минимум 1500 российских рублей
и практически во всех во второй оправе просто темные стекла - их надо
менять на поляризационные, что еще добавит стоимость поляризационных
очков, из которых надо взять эти фильтры. Если останавливаться на этом
варианте, то рекомендую брать оправу, где крепление расположено на
переносице - в остальных конструкциях вторую оправку можно легко
потерять, так как держится она слабовато. В Москве нет дешевле, чем за
130 $.
* поляризационные накладки на имеющиеся очки. На нем я и остановился.
Какие накладки покупать (цена вопроса от 200 до 400 рэ):
*
желательно специально для водителей, так как спектр пропускания
красного у них выше чем остальных цветов - лучше будет видна антенна
поплавка.
По субъективным ощущениям в поляризационных накладках
на дороге замечу - все синие, черные, зеленые машины стали какими-то
серыми, а красные выделяются. Стопари, красные светофоры прямо-таки
сияют ярким и сочным красным цветом.
* максимально подходящими
по размеру к оправе, иначе не очень удобно эту конструкцию носить на
носу. Мне пришлось ножницами подрезать купленную накладку что бы
подогнать ее к очкам.
* при покупке проверьте - не впаривают ли
подделку: возьмите две одинаковые накладки и сложите их друг с другом
под углом 90 градусов - свет через эти два сложенных фильтра проходить
не должен.
Как обращаться с накладками:
* футляр обязателен - пластик легко царапается.
*
перед тем как водрузить на нос конструкцию - обязательно тщательно
протрите от пыли и пятен очки и накладку. При боковом солнце все
пылинки между накладками и очками очень хорошо видны.
Как проверить - поляризационные очки или нет?
+++
Посмотри через низ на любой ЖК дисплэй, калькулятор или часы наручные
например. При этом ЖК (или очки) поворачивай во круг своей оси, если
поляризация есть, то ЖК должен стать чёрным.