В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.

  Фанерный картоп, оказалось не сподручно затаскивать на крышу "калины".Попробывав пару раз задумался о прицепе.И пол года штудировал интернет: "из рук в руки", "авито".., благо была зима.  Попался мотор "сузуки ДФ5" и я решил заменить им свой старенький ниссан 3,5(коим очень доволен и вспоминаю только хорошими словами), продал мне "пятёрку" форумчанин "балансира" перед новым годом по сходной цене.Когда я уже был морально готов купить прицеп за 10 тыщ! рублей, мне было предложено(через знакомых моих знакомых) приобрести старенький КМЗ с документами аж за 2000р.
   Регистрация прицепа обошлась в 1701р, на 200р я купил крепёж для установки направляющих и 1600р фаркоп. Фаркоп ставил сам, благо в конструкции калины предусмотренно для него место и вваренны резьбовые вставки.Направляющие обил искуственным воилоком, валявшимся на чердаке уже лет двадцать.
    Уже после приобретения прицепа заметил наличае в конструкции механизма опрокидывания кузова, отцеплять прицеп не надо просто наклоняешь кузов и лодка съезжает в воду.Грузить тоже легче - наклонил, затащил нос, навалился собственным весом на кузов, он опустился, закрыл фиксаторы и по горизонтальной поверхности выставляешь лодкую
   Основа прицепа - рама, кузов можно снимать, открутив болты, и ставить ложементы на раму, при этом механизм самосвала сохранится.Подумаю об этом в межсезонье.
..
vid_s_leva,_mozhno_dvinut_lodku_vpered

вид с лева, можно двинуть лодку вперёд


vysokotehnologichnye_ukluchiny._bronza,_poliamid,_nerzh,_alluminiy

высокотехнологичные уключины. бронза, полиамид, нерж, аллюминий



vid_szadi._nuzhno_podnimat_motor,_u_prezhnego_

вид сзади. нужно поднимать мотор, у прежнего "нога" была короче.


24,7km/ch

24,7км/ч


moiva

мойва





опубликовал YBS , для сайта balansir.com 

прЯмаЯ ссылка на статью: В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.




Рейтинг: / 1
ХудшаяЛучшая 
 
Обсуждение (5 сообщений)

hallucinogen
RE: В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.
Jul 09 2012 17:55:42
Чтобы поставить самострой на учет.
Необходимо подать заявку на утверждение проекта в КБ "Курс" (го Самара).
Далее в с одобренным проектом в ГИМС (го Тольятти)
Предоставить чеки на материалы которые применялись в процессе строительства, заявление, пошлина.
Техническое освидетельствование. Если у инспектора не возникнет вопросов, лодку зарегистрируют.

В 5 метровой лодке под 15ку ничего страшного нет.
Правда про глиссирование придется забыть.
№132614

Balansir
RE: В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.
Jul 12 2012 08:51:56
в мечтах такую примерно собрать





или такую



Видеоролик




разрешение: 625х400

№132738

hallucinogen
RE: В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.
Jul 12 2012 10:01:46
Копить мысли, прикинуть задачи, ресурсы и начинать строить.
Под 15-ку проверенный проект это АКЛ-4,0, как у Лёшки (samsam).
Здесь нужно учитывать множество факторов, которые лучше в одном, но хуже в другом.
Например бОльшая килеватость на небольшой лодке - мореходность, но валокость на стоянке и в статике.

На первой фото, лодка под 30-50 сил., высокий борт, который даст парусность.
Второй вариант чисто плоскодонка (мини рунабот).
№132743

Balansir
RE: В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.
Jul 12 2012 10:49:40
hallucinogen писал(а):
Копить мысли, прикинуть задачи, ресурсы и начинать строить. Под 15-ку проверенный проект это АКЛ-4,0, как у Лёшки (samsam). Здесь нужно учитывать множество факторов, которые лучше в одном, но хуже в другом. Например бОльшая килеватость на небольшой лодке - мореходность, но валокость на стоянке и в статике. На первой фото, лодка под 30-50 сил., высокий борт, который даст парусность. Второй вариант чисто плоскодонка (мини рунабот).

строить пока не где, а сколько по деньгам примерно выходит собрать та что на фото в гараже, и как я понял уже есть много готовых чертежей
№132746

hallucinogen
RE: В продолжении отчёта о постройке лодки, переделка прицепа и перевозка лодки.
Jul 12 2012 17:35:37
То что на фото, это человек сам проектировал, попробуй с ним списаться, может поделится чертежами.
По деньгам многое зависит от цены/качества материалов. Я всегда покупал лучшее, из имеющегося.
Фанера березовая влагостойкая ФСФ 4мм 1лист (сорт BB/CP - II/III) ~ 500+ руб.
Эпоксидный компаунд Этал 370 (смола + отвердитель) 20 кг - 3820 + (пересылка), понадобится 20-30кг.
Стеклоткань Э3-200 1м.п. - 32руб.
или Стеклоткань Т-10 1м.п. - 100 руб. на лодку нужно 30-50 метров.
Аэросил 1кг - 500 руб.


Мелочевки много набегает. Хорошо, если инструмент есть, ножовка по дереву и металлу, дрель, лобзик, шлифмашинки.
Голый корпус можно улошиться в 50т.р. Накладные расходы тоже желательно учитывать, я гараж под лодку снимаю.
№132772
Показана только часть комментариев. Смотрите все комментарии в форуме.

Быстрый ответ

Обсудить...
« Пред.   След. »

Главная
Забыли пароль?



Рыбацкие снасти Всё для рыбалки Рыболовный магазин Рыболовъ
 
Copyright © 2006-2024 "Балансир.com"- Тольяттинский рыболовный портал, рыбалка в Тольятти и Самарской области.  Любое использование информационных материалов только с указанием прямой ссылки на сайт www.balansir.com
16+.
 Мы в контакте  |  Мы на YouTube 
Проектирование: jKonstruktor & jСreator
написать Балансиру Ком
Рейтинг@Mail.ru