ВОВИК писал(а):
Еслибы у меня стоял выбор резина или пвх то мой выбор пвх длинной 2.5-2.7 с не килевым днищем но с транцем для выроста под мотор:)
Цена вопроса не болие 20т рУ меня сейчас две лодки ПВХ и резина так ПВХ скрутил и на полку в гараже положил . Чтоб карасика погонять в камышах резинка самый раз будет;) , а ПВХ достану, когда мотор куплю уж больно она тяжелая две сумки по 35 кг много не натаскаешь и весь багажник занимает

OKUN писал(а):
tourist писал(а):
ВОВИК писал(а):
Еслибы у меня стоял выбор резина или пвх то мой выбор пвх длинной 2.5-2.7 с не килевым днищем но с транцем для выроста под мотор:)
Цена вопроса не болие 20т рУ меня сейчас две лодки ПВХ и резина так ПВХ скрутил и на полку в гараже положил . Чтоб карасика погонять в камышах резинка самый раз будет;) , а ПВХ достану, когда мотор куплю уж больно она тяжелая две сумки по 35 кг много не натаскаешь и весь багажник занимает
А мой девайс с днищем вместе всего 28 кг. Но если бы брал сейчас--взял бы ФЛИНК280TL-- исчо легче и больше, но до 3,5л/с.
Ну опять же пвх тоньше что тоже не аис:dry:

OKUN писал(а):
tourist писал(а):
OKUN писал(а):
tourist писал(а):
ВОВИК писал(а):
Еслибы у меня стоял выбор резина или пвх то мой выбор пвх длинной 2.5-2.7 с не килевым днищем но с транцем для выроста под мотор:)
Цена вопроса не болие 20т рУ меня сейчас две лодки ПВХ и резина так ПВХ скрутил и на полку в гараже положил . Чтоб карасика погонять в камышах резинка самый раз будет;) , а ПВХ достану, когда мотор куплю уж больно она тяжелая две сумки по 35 кг много не натаскаешь и весь багажник занимает
А мой девайс с днищем вместе всего 28 кг. Но если бы брал сейчас--взял бы ФЛИНК280TL-- исчо легче и больше, но до 3,5л/с.
Ну опять же пвх тоньше что тоже не аис:dry:
В чем не айс? Если не форсировать льды и не бегать по лодке в армейских шапогах-- то еще какой айс!!!В окей тоже лодки ПВХ продают дёшево если не выходить на воду то нормальная лодка

OKUN писал(а):
tourist писал(а):
OKUN писал(а):
tourist писал(а):
OKUN писал(а):
tourist писал(а):
ВОВИК писал(а):
Еслибы у меня стоял выбор резина или пвх то мой выбор пвх длинной 2.5-2.7 с не килевым днищем но с транцем для выроста под мотор:)
Цена вопроса не болие 20т рУ меня сейчас две лодки ПВХ и резина так ПВХ скрутил и на полку в гараже положил . Чтоб карасика погонять в камышах резинка самый раз будет;) , а ПВХ достану, когда мотор куплю уж больно она тяжелая две сумки по 35 кг много не натаскаешь и весь багажник занимает
А мой девайс с днищем вместе всего 28 кг. Но если бы брал сейчас--взял бы ФЛИНК280TL-- исчо легче и больше, но до 3,5л/с.
Ну опять же пвх тоньше что тоже не аис:dry:
В чем не айс? Если не форсировать льды и не бегать по лодке в армейских шапогах-- то еще какой айс!!!В окей тоже лодки ПВХ продают дёшево если не выходить на воду то нормальная лодка
Абижаешь, товарисчь , Океевские лодки--эт полный фуфел. Я за Флинк говорю -- вполне реальный девайс...
Ладно замяли а то скора перейдём на "вы" я лодку покупал под мотор не обращая внимания на вес. справлюсь а ФЛИНК мне незнаком так что спора не получится

Ничего,к большой лодке быстро привыкаешь,тем более,как правило едешь не один,есть кому помочь.Первое время сложности с установкой стрингеров,но после пары полётов на глиссере в волну они "притираются"."Байджер" рулит!!!

В чем не айс? Если не форсировать льды и не бегать по лодке в армейских шапогах-- то еще какой айс!!![/quote]В окей тоже лодки ПВХ продают дёшево если не выходить на воду то нормальная лодка[/quote]
Абижаешь, товарисчь , Океевские лодки--эт полный фуфел. Я за Флинк говорю -- вполне реальный девайс...[/quote]
Ладно замяли а то скора перейдём на "вы" я лодку покупал под мотор не обращая внимания на вес. справлюсь а ФЛИНК мне незнаком так что спора не получится[/quote]

А я и не спорю:) :) :) :) Я лодку покупал для рыбалки, а не для гонок. Мотор 3,3 л/с юзаю больше 10 лет без проблем. За все время поменял 3 свечи и в прошлом году пришлось заменить помпу (2 сезона откатал без помпы)

Как вариант(который был у меня):резинка с самодельным транцем и движком 2 л.с.+нормальный "крейсер" из ПВХ.В зависимости от обстоятельств выбираешь на чём бороздить Волжские просторы...:) :) :)"Нырок-41" в комплекте с мотором весил 30кг."Байджер" с мотором весит 110кг.Вопрос в чём?Мы же не на горбу из Тольятти на рыбалку всё это тащим.Максимальное расстояние до воды -5метров.Опять же-зарядка.Про хондроз промолчу...:silly: А ещё есть съёмные шасси.Хорошо показали себя на определённых видах грунта.

OKUN писал(а):
FISHHUNT64 писал(а):
Ничего,к большой лодке быстро привыкаешь,тем более,как правило едешь не один,есть кому помочь.Первое время сложности с установкой стрингеров,но после пары полётов на глиссере в волну они "притираются"."Байджер" рулит!!!


А хороша помощница!:) Такой бы я тоже на Байджере стринги "притер":)
Помощницы в комплектацию не входят(какая жалость) !!!

Согласен чтобы быстро , легко и не далеко добраться до места и рыбачить достаточно иметь небольшой лёгкий мотор и лёгкую лодку . Сам перемещался на лёгкой лодке (39кг.) под мотором Сузуки -2.2 .


Очень всё легко разбирается и собирается
Уже писал , что добраться до места из пункта А в пункт Б достаточно. О дальних походах думать не хочется , а если пойдёшь то на это надо время(а его как всегда мало)

Да и стринги на тех лёгких лодках отсутствуют и притерать там нечего по сравнению этими

УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ!ПОжалуйста ответьте на мой вопрос.Чем отличается гребная лодка из ПВХ от резиновой?просто я в этом деле не очень понимаю...Что дешевле?Что лучше брать?

Виталий писал(а):
УВАЖАЕМЫЕ ЗНАТОКИ!ПОжалуйста ответьте на мой вопрос.Чем отличается гребная лодка из ПВХ от резиновой?просто я в этом деле не очень понимаю...Что дешевле?Что лучше брать?
+++ надёжность(прочность), устоновка жёсткого пола(чтобы вставать) , грузоподъёмность , не прихотлива к сырости , долговечность.
- - - Вес, цена (хоть и говорят не большая разница) , сложнее складывать , объём в свёрнутом состоянии .
Может кто ещё , что то добавит?