практически каждый год начинаю со старого бензина. проблем ноль. движок духтактный.

Tourist писал(а):
практически каждый год начинаю со старого бензина. проблем ноль. движок духтактный.

Старый бенз конечно не пригоден, в теории.. Каждый год все заводятся на новой смеси, НО в шланге то старая(не мало) и никто её не сливает иии мотор прёт. Это уже не теория....

Есть два выхода: на крайнем осенью выезде отсоединить топливный шланг и вдоль берега около стоянки покататься, пока двиг не заглохнет от недостатка бензина. и второе: капнуть на том же крайнем выходе в оставшийся бенз стабилизатор топлива и покататься на этой смеси. капнуть в прямом смысле- там в пределах ложки на 10 л бензина. флакон стабилизатора Хонда стоил 500р 200 гр.

с мотора стараюсь в крайний выезд слить (сжечь) бензин с поплавковой камеры. гдето читал, смесь бензина и масла легко может дать осадок , что не совсем .... для поплавкоыой камеры и в целом двигателя .

Pasha_tlt писал(а):
Есть два выхода: на крайнем осенью выезде отсоединить топливный шланг и вдоль берега около стоянки покататься, пока двиг не заглохнет от недостатка бензина. и второе: капнуть на том же крайнем выходе в оставшийся бенз стабилизатор топлива и покататься на этой смеси. капнуть в прямом смысле- там в пределах ложки на 10 л бензина. флакон стабилизатора Хонда стоил 500р 200 гр.

Да я каждый раз дожигаю, отсоединив шланг от мота, подходя к берегу. НО о другом я говорил... Отсоединив коннектор, бенз догорит только в камере карба, а в шланге с грушей останется и даже в шланге подачи топлива под колпаком. Вот на нём Вы весной и поедите.

Господа! Все это полный бред! Каждую весну начинаю сезон с прошлогоднего бензина, да и не только я а практически все на лод станции! у меня были и ветерки и Нептуны, сейчас Ямаха 40 2-х тактный (третий сезон), все моторы отлично заводятся и едут на старом бензине!!! проблем никогда не было! Но это если бензо-маслянная смесь хранится в пластиковых баках или канистрах, в металических образуется конденсат! Дожигать бензин из карба в последний выход считаю нужным, но выливать неизрасходованный с прошлого года бензин - бред полный! Не надо искать проблем там где их не может быть!!!

Сом... писал(а):
Старый бенз конечно не пригоден, в теории.. Каждый год все заводятся на новой смеси, НО в шланге то старая(не мало) и никто её не сливает иии мотор прёт. Это уже не теория....

старый не сливаю, сжигаю на слете обычно, проблем не вижу

на слете заметил что вырос расход топлива, отрегулировал и все как и раньше не коптит не дымит, расхот приемлимый.

масло мотюль менералка

так же начинаю новый сезон на старой смеси, но стараюсь разбавить свеженьким бензом и маслицем, заводится с 2-3 потяжек, после консервации. прогрелся и погнали...проблем не испытывал ни когда, тьфу тьфу тьфу

использую это http://exist.ru/cat/UCat/7/311/CA407A32
На крайнем выходе сливаю бензин с бака в канистру и зимой лью в снегоход. В баке оставляю с литр и добавляю стабилизатор, покатался в удовольствие напоследок и на берег. Движок остыл до теплого состояния, выкручиваю свечи, брызгаю в свечные отверстия вот это http://liquimoly.ua/Motor-Innenkonservierer
Провернул за шнур брызнул еще раз и ввернул свечи, вот и вся консервация на зиму. Забыл, дома в гараже меняю масло в ноге. Расход стабилизатора чайная ложка на литр, хватит на 100 лет, то же самое консервант. Цена в сумме за оба флакона около 1,5 рэ.

Вскрытие показало, что закисли жиклеры, скорее всего от не слитого по осени бензина, таперь всё прочищено и заводится как и раньше. Ура одним словом.